“CVW的舰岛设计几乎照抄了约克城级，同时在基本的水线长度和宽度上基本一致。” “根据舰岛的位置和烟道判断，CVW的内部构造也和约克城级也不会差太多。” “我认为，那些巫师可能拿到了约克城级的资料，然后进行了小幅度的现代化改进。” 马特·马尔赫林在离开兰德公司后，面对采访时毫不避讳地说出了自己的结论。 这对他来说没什么忌讳，作为工程师他并不清楚大洋对岸的航母进程，所以感觉就是：一般般，没什么特别，不感兴趣。 目测40米的超短蒸汽弹射器、陈旧的布局和运作效率低下的甲板划分，以及让人摸不着头脑的抄袭二战航母。 在回答智库专家时，马特的结论是： “它与澳洲退役的墨尔本号并无本质差别，甚至难以运作20吨以上的任何舰载机，载机数量不足30架，甚至不如中途岛号，设计理念还停留在50至60年代，极其落后。” 马特有资格这么说，现在的帝国如日中天，几乎是有史以来最强大的时候，全世界绑在一起都能一只手镇压。 现在的纽波斯特造船厂同时开工了两条尼米兹级，数年前的海湾，帝国最多时有18艘航空母舰现役，能够同时集结8艘航母和120多条战舰的超级打击群。 现在帝国服役着福莱斯特级、小鹰级、尼米兹级等多种航母，每一条拉出来都威风凛凛。 在这样的力量面前，任何一支海军都是那么微不足道。 突然出现的CVW对纽波斯特造船厂来说连多看一眼的兴趣都没有，简直不是一个时代的产物。 但是对于媒体来说，这条小航母可不是马特眼中的“小把戏”。 它为什么是在黄浦造船厂建造？为什么毫无消息的出现？ CVW抄袭约克城级，是不是证明帝国五十多年前的技术依旧领先世界？ 国内官方宣布是“自主设计建造”，但纽波斯特造船厂却说是明晃晃的抄袭，是不是证明了山寨大国的刻板印象？ CVW抄米帝船只，是否意味着国内转变了仿制老大哥的惯例，开始以大洋对岸为师？ 一连串的话题吵的热热囔囔，尤其是发生在吕宋撞船事件后，海军一下子站在了新闻台前。 …… 唐文低估了航母的重要性，在曝光当天官方就正式宣布了011型航母的存在。 不仅是口说，甚至还拿出了1994年黄浦造船厂的竞标书，以及切割第一块钢板的照片（？）。 物证认证俱在，全都表明011型航母就是国家深谋远虑，早就秘密规划，突然造出来给大家的惊喜！ 国内民众刚刚经受过憋屈，看到航母出世也顾不得去想合不合理，只知道心口的郁气一下子消散，国家真的强大了起来。 新闻过后的晚上，整个国内的饭店营业时间都被迫延迟了好几个小时，酒类消费量不正常暴涨，就连鞭炮和烟花都在这个淡季迎来了一次清库存机会。 然而对于外界来说，反应就没那么美妙了。 米国瞧不起是真有实力，全球海军如果它是100分，剩下的国家加起来也没有60分。 第一名独占一档满分，第二名毛子算50分，剩下的都是菜鸡互啄。 本子引以为傲的新的意料，马特大师一眼看出来011是约克城级的底子，然而没人信。 毕竟东大无缘无故去抄约克城级，这种可能性简直太小，媒体都不太相信。 反而是当澳洲跳出来，他们才如获至宝一般。 十年前墨尔本号送来广省拆解，在广省造船厂变成废铁。 而广省造船厂距离黄浦造船厂只有不到20公里，所以破案了： 缺德的兔子海军仔仔细细看遍了墨尔本号，然后转手就在附近的黄浦造船厂复刻了一条。 考虑到东大薄弱的基础，甚至可能是拆一个零件仿制一个。 毕竟墨尔本号是国内唯一拥有过的航母，且于50年代前建造技术简单，仿制起来不算困难。 在其基础上稍微放大，改一改甲板并非难事，更何况也只是大了一万多吨而已。 而且弹射器也可以作为有力证据，大黄蜂上用的就是墨尔本号同款的BS4，航拍图片上通过长度比对一模一样，还有什么可说的？ 墨尔本号秽土转生，东大无耻抄袭山寨！ 澳洲当时售卖航母的议员赶紧出来怒斥，然后就被带走问责。 看到此消息的唐文：“……” 他忍不住看向老张，看到后者哼哧哼哧在运笔如飞，凑近一看是准备给电视节目准备的话稿： “……我们搞的不是米国路线的航空母舰，也不是北方毛熊的载机巡洋舰，而是在从墨尔本号学习到的经验上，进行小幅度改进的产品。 航母哪是吹口气就能成的，只有拥有丰富经验的……” 好家伙，老张其实最后也是把锅在往墨尔本号上甩，干脆准备把外界的贬低认下来。 抄就抄吧，有好过没有，海军现在还远远没到嫌弃的时候，有船就不错了。 别说航母，前几天围绕大和号，在大湾还发生了一场惨烈的战役。 唐文不知道结果，但反正上次见到林奇的时候对方已经成了熊
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