上就要封冻了。船队闲了下来当然要出海去捞点儿银子回来。

海上的日子没有想象中的那么好过，尤其是冬天。连续几天飘在海上，刘佩已经无聊到了极点！他无聊到今天亲自爬上了桅杆去瞭望大海，看看能不能找到肥羊。

冰冷的海风吹得刘佩的脸生疼。刘佩可是被厚厚的一层棉衣裹着，才没有被桅杆上的海风冻硬。现在上桅杆了望是最辛苦的工作。每个人只能工作一个小时。在刘佩值守的这一个小时里面什么也没发现。不过刘佩一直觉得最近几天肯定会有收获。

不是刘佩有盲目的信心，而是他的现代研究了不少资料。了解到了从日本到大明的主要航线在那里。在这条航线上可是养肥了江南的许多豪商。所以船队实际上就是在这一带打转转。

刘佩看过不少明朝中日贸易的记录，上面说，由于往日本的贸易路近利厚人们照样“舍死趋之若鹜”。据说“得一艘我福船价干金，鸟船数百金”。

《批点通签节略》记载，焰硝鉄金行二十倍于土价，而他锦绚器物:过数倍”，加之当时日本的白银生产量増加，白银在日本的购买力低于中国，如万历四十三年(1615)，1两白银在日本只能到大米1公石1斗3升，而在中国可以买到1公石7斗4升。天启前后(1620-1630年)，日本的金银比价为1:13，而中国为1:8到1:10。

因此，到日本从事走私贸易一般可获巨利，如当时福建抚臣所说其去也，以一倍而博百倍之息:;其来矣，又以一倍而博百倍之息。”即正是这种高额利润的引诱，遂使海外贸易商无视海禁王法，纷纷往日本从事走私贸易。

其实，至万历三十八年(1610)，对日本的诲禁已经是名存实亡，这从福建巡抚陈于贞的《海防条议》中可以看出:“近好民以眼日本之利倍于吕宋，擅给票引，任意开洋，高桅巨舶，络绎倭国，将来构通接济之害，始不可言。”
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